Biển Bãi Dài là bãi biển đẹp nhất Việt Nam

Thứ Tư, 15 tháng 5, 2019

Giao thông hỗn loạn khu vực Đinh Tiên Hoàng và Đại lộ Nguyễn Tất Thành
Thời gian qua, Đại lộ Nguyễn Tất Thành đoạn qua Bãi Dài (xã Cam Hải Đông, huyện Cam Lâm) xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông (ATGT), an ninh trật tự.

Chiều tối, khoảng từ 17 giờ đến 19 giờ, Đại lộ Nguyễn Tất Thành đoạn qua xã Cam Hải Đông tấp nập người qua lại. Hàng ngàn công nhân từ các công trình đang xây dựng tan ca khiến mật độ phương tiện tham gia giao thông tại đây tăng cao đột xuất. Điều đáng nói, nhiều công nhân không tuân thủ luật giao thông, đi ngược chiều trên đường gây mất ATGT cho các phương tiện khác; một số khác lại băng qua bồn hoa phân làn để sang đường khiến nhiều phương tiện khác đang lưu thông bị bất ngờ, phải tránh hoặc thắng gấp. Tình trạng này diễn ra thường ngày ở đây khiến nhiều tài xế bức xúc. “Tôi thường xuyên lái ô tô đi đón, trả khách ở sân bay, ngày nào cũng đi qua đoạn đường này. Mỗi lần qua đây, tôi đều phải đi rất chậm chứ không dám đi theo tốc độ cho phép vì thường xuyên có xe máy đi ngược chiều, người băng qua đường. Còn giờ tan làm của mấy công nhân thì còn hỗn loạn hơn”, ông Nguyễn Ngọc Hân - tài xế taxi phản ánh.


Số lượng công nhân lớn, để giải quyết nhu cầu gửi xe, ăn uống của mọi người, nhiều hàng quán, bãi giữ xe tự phát cũng đã mọc lên, lấn chiếm hành lang ATGT. Cùng với đó, tình hình an ninh trật tự cũng có chiều hướng diễn biến phức tạp. Thời gian qua, khu vực này đã xảy ra tình trạng mất cắp xe máy của các công nhân xây dựng, công nhân chăm sóc cây xanh. Ông Nguyễn Quang Trí - Giám đốc Công ty TNHH Cây xanh Công Minh, đơn vị phụ trách chăm sóc cây xanh dọc tuyến đường này cho biết: “Trong tháng 4 vừa qua, đã có 2 công nhân của công ty bị mất trộm 2 xe máy khi đang làm việc tại đây. Các đối tượng lợi dụng lúc các công nhân đang tưới cây, khi thấy sơ hở liền bẻ khóa lấy xe. Có lần các công nhân phát hiện được nhưng chúng thường đi theo nhóm 4, 5 người nên không dám đuổi theo vì sợ nguy hiểm tính mạng”.

Trao đổi với phóng viên, Trung tá Võ Thành Văn - Đội trưởng Đội Tổng hợp Công an huyện Cam Lâm cho biết, hiện nay, khu vực biển Bãi Dài đoạn qua xã Cam Hải Đông có khoảng 6.000 công nhân xây dựng đang làm việc. Trong đó, có khoảng 2.000 công nhân từ các tỉnh khác đến, số còn lại đến từ các xã của huyện Cam Lâm và Diên Khánh, TP. Cam Ranh. Vì số lượng công nhân đông nên tình hình ATGT ở đây khá phức tạp. Từ đầu năm, đơn vị đã triển khai nhiều kế hoạch tuần tra, kiểm soát, tập trung trọng điểm là khu vực này ở các khung giờ từ 6 đến 10 giờ, 18 đến 20 giờ. Chỉ trong 4 tháng đầu năm, riêng Đại lộ Nguyễn Tất Thành, lực lượng cảnh sát giao thông đã xử phạt 615 trường hợp vi phạm với số tiền 152 triệu đồng, đa số là lỗi không đội mũ bảo hiểm, đi ngược chiều, chở quá số người quy định bằng xe gắn máy. Bên cạnh đó, các đơn vị đã phối hợp tháo dỡ 3 hàng quán lấn chiếm hành lang ATGT, xử lý, kiểm tra 1 điểm giữ xe tự phát.


Theo Trung tá Võ Thành Văn, đang có một bất cập là các công trường xây dựng không cho phép công nhân đưa xe máy vào. Vì vậy, điểm giữ xe tự phát nhằm đáp ứng nhu cầu gửi xe của công nhân, tránh bị mất cắp. Từ đầu năm đến nay, Công an huyện đã nhận được 9 đơn thư trình báo bị mất cắp xe máy, trong đó riêng xã Cam Hải Đông có 3 vụ. Thực tế số vụ có thể nhiều hơn do một số trường hợp không trình báo. Thời gian tới, Công an huyện sẽ tiến hành kiểm tra thường xuyên, tăng cường các chốt, trạm để xử lý tình trạng vi phạm ATGT, đảm bảo an ninh trật tự trên địa bàn.

Theo Baokhanhhoa

Thứ Hai, 22 tháng 4, 2019

Thứ Bảy, 20 tháng 4, 2019

Nha Trang "chết dần" vì dồn hết cao tầng ra mặt biển
"Tập trung nhà cao tầng dọc bờ biển thì phía trong mất tầm nhìn, mất gió, khu vực dọc biển bị ô nhiễm, đây là cách phát triển có hại cho Nha Trang", KTS Ngô Viết Nam Sơn nói.
Các chuyên gia, kiến trúc sư (KTS) cho rằng giá trị của Nha Trang không phải là các tòa cao ốc, khách sạn, chung cư cao tầng xếp một hàng dọc bờ biển, mà là không gian, môi trường và tầm nhìn ra biển.

Chia sẻ với Zing.vn, KTS Ngô Viết Nam Sơn cho rằng Khánh Hòa cần loại bỏ ngay cách nghĩ dồn hết nhà cao tầng ra mặt tiền biển để tạo ra giá trị kinh tế, vì nó hoàn toàn sai lầm và sẽ "giết chết" Nha Trang.

Giá trị phố biển không phải nhà cao tầng

KTS Ngô Viết Nam Sơn nhìn nhận Nha Trang từ một thành phố biển đẹp có tiếng không chỉ trong nước mà thế giới cũng công nhận, nhưng nay đã chật chội vì quá chú trọng vào lợi ích trước mắt.


Ông cho rằng làm nhà cao tầng ra mặt tiền biển là một xu hướng phát triển rất ngắn hạn, vì đất khu vực này không nhiều, trong khi Nha Trang rất rộng, không chỉ có mỗi đường Trần Phú.

"Nó có hại cho thành phố. Đến Nha Trang, người ta cần tầm nhìn ra biển, cần gió biển, nay mình che hết phía trước, phía sau không còn được hưởng cái 'trời ban', nên dần dần chẳng ai đến nghỉ dưỡng nữa", ông Sơn nhìn nhận.

Theo vị kiến trúc sư, nếu muốn "giải cứu" Nha Trang việc đầu tiên là ngưng ngay cấp phép nhà cao tầng dọc bờ biển. "Cần phải minh định rõ giá trị đích thực của một thành phố biển nằm ở đâu. Đầu tiên là giá trị môi trường, không khí trong lành, sau đó mới đến biển - nơi có cát trắng nắng vàng và cái nữa là tầm nhìn ra biển".
"Nếu tập trung nhà cao tầng dọc theo bờ biển thì phía trong mất tầm nhìn, mất gió. Nguy hiểm nhất là khu vực đường dọc bờ biển sẽ bị ô nhiễm bụi bẩn, khói xe. Và đây là cách phát triển rất ngắn hạn, có hại cho Nha Trang”, KTS Sơn nói.

Ông Sơn phân tích thêm, sau khi ngưng cấp phép công trình cao tầng dọc bờ biển, ở những không gian còn lại nên dành cho các kiến trúc mang tính chất điểm nhấn.



"Không cứ phải cao là tốt, bởi nếu xung quanh cao hết thì nhà thấp mới có giá trị. Nói cách khác nếu ta tư duy theo kiểu giá trị của mét vuông, rõ ràng ưu tiên nhà cao tầng luôn chiếm lợi thế. Nhưng sự thật khái niệm ở đô thị hiện đại, không gian sang trọng, giá trị nhất của một thành phố luôn là không gian thấp”, vị KTS nói.

Đô thị thẳng góc bờ biển

Cũng theo KTS Ngô Viết Nam Sơn, về nguyên tắc quản lý đô thị, khi mình cấm ở một nơi thì phải có giải pháp ở một chỗ khác. Nên giải pháp lâu dài cho phố biển Nha Trang là phát triển kiến trúc đô thị theo phương pháp thẳng góc bờ biển.

"Đô thị thẳng góc bờ biển nghĩa là ta sẽ cho xây dựng những tuyến đường, đại lộ thẳng góc nối ra bờ biển. Khi cấp phép xây dựng áp dụng nguyên tắc thấp dần về phía biển. Lúc này các công trình phía sau sẽ không bị mất tầm nhìn, tất cả cùng được hưởng giá trị của phố biển lâu dài”, ông Sơn nói.

Đồng quan điểm, KTS Nguyễn Văn Lộc, Chủ tịch Hội KTS tỉnh Khánh Hòa, cho rằng nếu Nha Trang cứ nhăm nhăm vào phát triển theo giá trị bất động sản thì thành phố, nhất là người dân sẽ trả giá.

"Đất mặt tiền biển cứ cấp phép xây cao nhưng ta quên mất rằng khi một khối bê tông 40 tầng được dựng lên thì 100 cái ở phía sau mất cơ hội phát triển. Nếu làm bài toán kinh tế về lâu dài rõ ràng là một thất bại. Có thể thời điểm đầu ngân sách của tỉnh tăng nhanh, nhưng tới một ngưỡng nào đó sẽ đi xuống theo chiều thẳng đứng", ông Lộc phân tích.

"Muốn thành phố phát triển không thể dựa vào một con đường, tỉnh cần quyết liệt để sửa sai, còn không đừng bàn đến việc 'giải cứu' Nha Trang làm gì nữa”, ông Lộc nói thêm.

KTS Ngô Viết Nam Sơn cho biết quy hoạch chung Nha Trang do Thủ tướng phê duyệt (9/2012) đến nay đã 7 năm, theo quy định là sau 5 năm có thể làm lại hoặc sửa đổi quy hoạch đó.

Khánh Hòa nên mạnh dạn cho điều chỉnh lại dựa trên hiện trạng đang có. Trong điều chỉnh ghi nhận những công trình xây sai phép như hiện trạng, rồi đưa ra phương án, tìm giải pháp giải quyết mới cho nó.  Không bám vào quy hoạch cũ, vì thực tế nó đã bị phá rồi.

Trước khi sửa đổi, Khánh Hòa nên tổ chức một hội nghị quốc tế, mời các chuyên gia về xây dựng, quy hoạch đô thị hàng đầu ở trong và ngoài nước để góp ý. Dựa trên những ý kiến đóng góp đó làm lại hoặc sửa đổi quy hoạch cho cả Nha Trang.

Tiến sĩ khoa học, kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn là Chủ tịch NgoViet Architects & Planners. Ông có trên 30 năm kinh nghiệm quốc tế về tư vấn thiết kế, quy hoạch kiến trúc tại châu Á và Bắc Mỹ. 

Ông tốt nghiệp chuyên ngành Quy hoạch và Kiến trúc tại Mỹ, với văn bằng Tiến sĩ tại Đại Học Washington, và Thạc sĩ tại Đại Học California ở Berkeley.


Theo Zing
Đua thử F1 tại Hà Nội với David Coulthard
Cựu tay đua David Coulthard sẽ biểu diễn với chiếc xe của đội Red Bull tại Quảng trường sân Mỹ Đình.

* Sự kiện đua thử xe F1 diễn ra lúc 19h hôm nay 20/4 giờ Hà Nội, trực tiếp trên VnExpress.

Sự kiện mang tên "Khởi động F1 Việt Nam Grand Prix", được tổ chức nhằm quảng bá cho chặng đua F1 tại Việt Nam, diễn ra vào tháng 4/2020. Hiện, Hà Nội đang xây dựng đường đua để chuẩn bị lần đầu đăng cai một sự kiện đua xe tầm cỡ thế giới vào năm sau.

David Coulthard, tay đua từng 13 lần chiến thắng và 62 lần đứng trên bục podium, sẽ là nhân vật chính ở sự kiện tại Mỹ Đình tối nay, khi ông lái thử chiếc RB7 của đội Red Bull. Đây là chiếc xe từng cùng Sebastian Vettel vô địch F1 2011. Lần đầu tiên, những chiếc xe F1 có tốc độ đỉnh cao sẽ lăn bánh tại Hà Nội. Địa điểm tổ chức sự kiện cũng là một phần trong thiết kế đường đua đang được xây dựng. Vào tháng 5/2018, một sự kiện tương tự với sự tham gia của Coulthard đã được tổ chức ở TP HCM.


Công ty Việt Nam Grand Prix (VGPC) – đơn vị tổ chức chặng đua F1 tại Việt Nam - đứng ra tổ chức sự kiện này với sự hỗ trợ của nhà tài trợ, tập đoàn F1 và Liên đoàn đua xe quốc tế (FIA). Trong thời gian từ giữa tháng Ba đến nay, một loạt sự kiện để quảng bá cho GP Việt Nam, với chủ tịch FIA Jean Todt và giám đốc điều hành F1 Chase Carey góp mặt, đã diễn ra tại Hà Nội.

Ở sự kiện đua thử xe F1 hôm nay, ban tổ chức sẽ công bố những thông tin quan trọng liên quan đến giá vé và loạt chương trình quảng bá cho chặng đua diễn ra vào năm sau. Bên cạnh sự tham dự của tay đua từng khoác áo McLaren David Coulthard, người từng giành vị trí á quân F1 mùa giải 2001, một sự kiện âm nhạc cũng được tổ chức song song với sự góp mặt của DJ Armin Van Buuren, cùng các ca sĩ như Sơn Tùng M-TP, Tùng Dương...

Cuối tháng Ba, đường đua F1 tại Hà Nội được khởi công xây dựng. Trong buổi phỏng vấn gần đây với báo chí, ông Carey tự tin rằng đường đua sẽ hoàn thành đúng tiến độ. Giám đốc F1 lẫn chủ tịch FIA Jean Todt đều nhấn mạnh rằng các tay đua nóng lòng chờ đường đua Hà Nội ra mắt cũng như hy vọng đường đua này sẽ đáp ứng sự mong mỏi của người hâm mộ môn thể thao tốc độ.

Theo ban tổ chức, đường đua Hà Nội có nét độc đáo vì kết hợp giữa đường đua thành phố (city race) và đường đua đường phố (street race), với mục tiêu sẽ mang lại những trải nghiệm mới. Vào năm 2020, Hà Nội là thành phố thứ hai tại Đông Nam Á, bên cạnh Singapore, đăng cai một chặng đua F1.

Sự kiện "Khởi động Formula 1 Việt Nam Grand Prix" mở cửa tự do dành cho khán giả trên 18 tuổi.

Thứ Tư, 17 tháng 4, 2019

Lễ 30/4 đi đâu? đến Nha Trang nếm hải sản, bún sứa và nhiều món ngon khác
Không chỉ nổi tiếng bởi khung cảnh thiên nhiên tuyệt đẹp, Nha Trang còn là thiên đường ẩm thực với rất nhiều món ngon, giá rẻ, hấp dẫn mọi tín đồ mê ăn.



Hải sản: Đến vùng biển, bạn không thể bỏ qua thiên đường ẩm thực với vô vàn món ăn làm từ hải sản. Để thưởng thức đồ biển giá rẻ lại đảm bảo độ tươi ngon, bạn nên tìm hiểu trước những quán ăn nổi tiếng, uy tín, được người địa phương ưa chuộng nhất ở Nha Trang.



Nem nướng Nha Trang: Nem nướng là một trong những đặc sản nổi tiếng của vùng biển Nha Trang. Dù món ăn này có mặt ở khắp mọi miền từ Bắc vào Nam, bạn cũng nên nếm thử một lần hương vị đúng chuẩn trên mảnh đất nguồn cội của nem nướng.



Bánh canh chả cá: Bánh canh chả cá là món ăn được bán rất nhiều ở Nha Trang. Bạn có thể lựa chọn phần topping là chả cá hấp hoặc chiên theo sở thích bản thân. Độ mềm, dai của miếng chả, vị ngọt của cá, đậm đà của nước dùng kết hợp cùng bánh canh, tất cả hòa quyện lại, tạo nên hương vị khiến bao người khó lòng bỏ qua.


Bánh căn: Bạn sẽ không thể rời mắt trước quán vỉa hè bên đường bởi những chiếc bánh căn nhỏ nhắn, giòn rụm tỏa ra vị thơm bùi của trứng gà hay trứng cút. Khi thưởng thức, bánh sẽ được chấm kèm bát tỏi ớt pha loãng hoặc nước cá kho để tăng độ đậm đà.


Bò nướng Lạc Cảnh: Bò nướng Lạc Cảnh dường như là món ăn đặc sắc ở Nha Trang, đến độ nhiều du khách vẫn nói vui rằng: “Đến Nha Trang mà chưa ăn bò nướng Lạc Cảnh thì mới biết Nha Trang có một nửa”. Thương hiệu của món ăn trứ danh này đã tồn tại lâu đời với hơn 40 năm kinh nghiệm chế biến trên xứ biển, được rất nhiều người dân địa phương biết đến.



Bánh xèo chảo: Không chỉ có giá, thịt, bánh xèo chảo ở Nha Trang đặc biệt và đa dạng hương vị hơn bởi được thêm cả tôm, mực… hải sản của miền biển. Tùy khẩu vị cá nhân, bạn có thể lựa chọn tôm hoặc mực để chế biến. Nhiều quán bánh xèo tại Nha Trang còn cho trứng cút hoặc trứng gà vào giữa, trông khá giống bánh căn.



Bún sứa: Bạn không nên bỏ qua bún sứa nếu có dịp đến Nha Trang. Món ăn này bao gồm các nguyên liệu thịt cá, chả cá, sứa, bún và nước dùng. Tất cả tạo nên hương vị khác biệt cho bún sứa Nha Trang. Tô bún đầy ắp sứa giòn ở đây đảm bảo sẽ khiến bạn nhớ mãi.


Bánh xoài: Khi đã no nê, thỏa thuê với thiên đường hải sản và các món ăn vặt, bạn hãy vừa dạo phố, vừa nhâm nhi vị chua thanh, ngọt dịu của bánh xoài Nha Trang. Đây cũng là một trong những món bánh phổ biến được rất nhiều du khách mua về làm quà cho bạn bè và người thân.
Quy chế xây dựng chưa có, Nha Trang phát triển méo mó
Quy hoạch chung được Thủ tướng phê duyệt từ năm 2012, nhưng chính quyền thực hiện không đầy đủ, nghiêm minh khiến Nha Trang phát triển méo mó.


UBND TP Nha Trang nhìn nhận hiện trên địa bàn nhiều công trình tại các tuyến hẻm không đảm bảo về giao thông tiếp cận công trình, phòng cháy chữa cháy (PCCC), cấp điện trung thế, thoát nước thải..., những nơi này tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn nếu xảy ra sự cố.

Nha Trang có rất nhiều vấn đề

Các chuyên gia cho rằng hậu quả của một Nha Trang chật chội, tiềm ẩn nguy hiểm khi có sự cố là vì các cấp quản lý không tuân thủ nghiêm ngặt quy hoạch chung được Thủ tướng phê duyệt năm 2012. Trong thời gian dài, hàng loạt công trình cao tầng được cấp phép nhưng thiếu giám sát khiến vi phạm trật tự xây dựng diễn ra tràn lan.


Hiện tỉnh Khánh Hòa gấp rút cho các cơ quan ban ngành thực hiện một đề tài khoa học về quy chế xây dựng để cụ thể hóa quy hoạch mà Thủ tướng phê duyệt năm 2012 và giải quyết hiện trạng chật chội ở Nha Trang.

Trao đổi với Zing.vn, KTS Nguyễn Văn Lộc, Chủ tịch Hội Kiến trúc sư tỉnh Khánh Hòa, nguyên Giám đốc Sở Xây dựng, cho biết Khánh Hòa đáng ra phải có quy chế ngay khi Thủ tướng phê duyệt quy hoạch chung, chứ không phải đến bây giờ mới "gấp rút" làm. Nhưng ông nhìn nhận thà muộn còn hơn không.

Nói về thực trạng chật chội, những con hẻm "chết người" ở Nha Trang, ông Lộc thẳng thắn cho rằng quy hoạch Nha Trang đang có rất nhiều vấn đề; tuy nhiên, theo ông đáng quan tâm nhất vẫn là “vấn nạn” nhà cao tầng và vi phạm luật Xây dựng. Nếu kiểm tra thực tế, ở Nha Trang có rất nhiều công trình cao tầng vi phạm khoảng cách, khoảng lùi xây dựng, PCCC, hạ tầng để cho chuyển tải phương tiện giao thông....

“Tôi quan sát ở nhiều khu vực, hẻm chỉ rộng có 3-4 m, nhưng phía trong có gần 10 khách sạn cao tầng. Nhiều công trình gần nhau đến mức chỉ cần một tấm ván có thể qua lại dễ dàng. Những nơi này không cần chuyên gia để phát hiện sai phạm. Cụ thể là vi phạm về khoảng lùi xây dựng”, ông Lộc nhìn nhận.


Vị Chủ tịch Hội Kiến trúc sư tỉnh Khánh Hòa cho rằng các sai phạm hiện nay do hoàn cảnh đô thị cũ để lại. Ông lý giải quy hoạch chung có từ năm 2012, nhưng quá trình thực hiện chính quyền đã không nghiêm túc.

"Chính quyền quá mải mê lao theo cơ chế thị trường, giá trị bất động sản, đô thị hóa để phát triển kinh tế. Hậu quả thì ai cũng thấy. Nha Trang giờ kiến trúc rất lộn xộn, chật chội không lối thoát. Hiện chính quyền cố gắng tìm cách giải quyết cái sai, nhưng không biết có đủ điều kiện để cải tạo, đập bỏ nó không”, ông Lộc nói.



KTS Nguyễn Văn Lộc cũng nhìn nhận nếu năm 2012, Khánh Hòa ra ngay quy chế xây dựng để cụ thể quy hoạch chung, Nha Trang sẽ rất khác. "Mặc dù muộn nhưng buộc phải làm, vì có quy chế xây dựng mới khống chế được việc cấp phép xây dựng từng khu vực, cũng như xử lý sai phạm", ông Lộc nói.

Xin tạm dừng cấp phép nhà cao tầng

Trước thực trạng sức ép quá lớn xuất phát từ những công trình cao tầng lên giao thông, PCCC... , cuối năm 2018, UBND TP Nha Trang có văn bản đề nghị tỉnh Khánh Hòa tạm dừng việc thỏa thuận phương án kiến trúc đối với các công trình khách sạn cao tầng trên địa bàn.

Quy hoạch chung được Thủ tướng phê duyệt từ năm 2012, nhưng chính quyền thực hiện không đầy đủ, nghiêm minh khiến Nha Trang phát triển méo mó.
UBND TP Nha Trang nhìn nhận hiện trên địa bàn nhiều công trình tại các tuyến hẻm không đảm bảo về giao thông tiếp cận công trình, phòng cháy chữa cháy (PCCC), cấp điện trung thế, thoát nước thải..., những nơi này tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn nếu xảy ra sự cố.

Theo Zing.vn


Thứ Ba, 16 tháng 4, 2019

Kiếm tiền triệu nhờ con phi, con quy ở đầm Thủy Triều, Cam Lâm
Năm nay, ngoài các loại rau câu, đầm Thủy Triều (huyện Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa) còn xuất hiện nhiều nguồn lợi khác như: vẹm đất, quy, phi… dùng làm thức ăn cho tôm hùm, ốc hương nuôi, mang lại thu nhập cao cho người khai thác. Người dân rủ nhau đi "săn" những loài nhuyễn thể này để bán cho người nuôi tôm hùm giúp nhiều người kiếm tiền triệu mỗi ngày.

Ông Nguyễn Văn Thông (xã Cam Hòa) cho hay: “Chưa có năm nào thượng nguồn đầm Thủy Triều lại xuất hiện nhiều vẹm đất đến vậy. Từ cuối năm trước đến nay, tranh thủ khi chưa nuôi tôm, vợ chồng tôi lại ra đầm để bắt loại thủy sản thân mềm, 2 mảnh vỏ này để bán cho thương lái. Đây không phải là nghề chính, nhưng mang lại thu nhập khá cao cho gia đình, cứ mỗi con nước, nếu siêng năng vợ chồng tôi cũng kiếm được hơn 1 triệu đồng”.


Trong khi đó, mỗi ngày, vợ chồng ông Trần Thành (xã Cam Hải Đông) kiếm được chừng 1 ghe vẹm đất nhờ ra giữa đầm lặn bắt. “Trước đây, loài này sinh sôi nhưng người dân không khai thác vì thịt ít, giá trị thấp.

Những năm gần đây, khi nghề nuôi tôm hùm lồng phát triển mạnh, nhiều thương lái tìm mua loài vẹm này với giá khá cao để bán lại cho các hộ nuôi tôm. Hiện nay, vẹm đất được thu mua với giá 6.000 đồng/kg, mỗi con nước, vợ chồng tôi khai thác được hơn 250kg, kiếm được chừng 1,5 triệu đồng”.

Tuy nhiên, theo ông Thành, để bắt được chừng ấy vẹm đất rất vất vả. Mùa này, thủy triều rút muộn, từ chập tối vợ chồng ông đã chạy ghe ra giữa đầm để lặn bắt. Ông phải dầm mình dưới nước để bắt vẹm, trên ghe, vợ ông tranh thủ tách, sàng rồi đóng thành từng bao. Cứ thế, đến khoảng nửa đêm thì quay ghe vào bờ, chở đến điểm thu mua để bán.



Không chỉ những người lặn bắt vẹm đất, những người lớn tuổi hơn chọn cách đi bắt vẹm đất, đào phi, đào quy… ở ven đầm cũng có thu nhập cao. Bà Nguyễn Thị Hội (xã Cam Hòa) chia sẻ: “Tôi lội ven đầm để bắt vẹm đất, mỗi con nước kiếm được 50 - 60kg, tính ra cũng được vài trăm nghìn đồng.

Những vợ chồng trẻ hơn thì đi đào phi, đào quy (cũng dùng làm thức ăn cho tôm hùm), có giá bán cao hơn, lên đến 30.000 đồng/kg nên thu nhập cũng cao hơn. Tính ra, khu vực bãi triều và mặt đầm Thủy Triều đoạn các xã Cam Hòa, Cam Hải Tây có hàng trăm người tranh thủ lúc nông nhàn đi đào quy, lặn vẹm về bán”.

Hiện nay, ở những khu vực ven biển của xã Cam Hòa, Cam Hải Tây có nhiều điểm thu mua các loại thủy sản làm thức ăn cho tôm hùm, trung bình mỗi xã có đến 5 - 6 điểm, cao điểm mỗi điểm có thể thu đến 3 - 4 tấn các loại thủy sản 2 mảnh vỏ này.

“Hầu hết vẹm đất, quy, phi chúng tôi thu mua đều được đưa vào TP. Cam Ranh bán cho các hộ nuôi lồng bè. Đối với con quy, do làm thức ăn cho tôm hùm bông nên có giá cao, đến 30.000 đồng/kg, còn vẹm đất làm thức ăn cho tôm hùm xanh nên giá thấp hơn. Hiện nay, nhu cầu thức ăn tươi cho tôm hùm rất lớn, có bao nhiêu cũng tiêu thụ hết. Không riêng Cam Hòa, Cam Hải Tây mà các xã khác như: Cam Hải Đông, Cam Thành Bắc… cũng có nhiều người đi khai thác các loại thủy sản này làm thức ăn cho tôm hùm”, bà Thanh - người thu mua cho hay.

Các nguồn lợi thủy sản trên đầm Thủy Triều đã mang lại thu nhập khá cao cho người dân sinh sống ven đầm nên thu hút nhiều người tranh thủ lúc nông nhàn đi khai thác. Tuy nhiên, vấn đề đặt ra là người dân cần khai thác hợp lý, song song với bảo vệ để nguồn lợi được bền vững.

Ngoài ra, các địa phương cũng lo lắng việc đào xới đáy đầm để khai thác các loại thức ăn cho tôm hùm sẽ khiến nguồn nước phục vụ nuôi trồng thủy sản ao đìa của các hộ bị ảnh hưởng. Bởi đây chính là vấn đề tạo nên xung đột lợi ích giữa người đi khai thác và các hộ nuôi đìa ở một số địa phương ở Cam Lâm.

Thứ Năm, 11 tháng 4, 2019

Đua thử xe F1 lần đâu tiên tại Hà Nội
Màn trình diễn nằm trong sự kiện "Khởi động F1 Việt Nam Grand Prix" do công ty Việt Nam Grand Prix (VGPC) và Heineken tổ chức tại sân vận động Mỹ Đình. Coulthard - từng thắng 13 chặng F1 - sẽ cùng một tay đua của Red Bull so tài trên một phần đường đua chính thức. Đây là lần đầu tiên Hà Nội chứng kiến những chiếc F1 chạy thử, trước khi chặng đua thực sự khởi tranh ở đây vào tháng 4/2020.


Coulthard cùng Red Bull từng chạy biểu diễn chiếc xe F1 ở TP HCM tháng 5/2018. Khi đó, dưới sự có mặt của hàng nghìn khán giả, tay đua từng 13 lần chiến thắng chặng khiến tất cả trầm trồ với màn "đốt lốp" và "drift" (xoay vòng xe nhờ trượt bánh sau).

Không chỉ mang đến những màn đua tốc độ đỉnh cao, VGPC - được thành lập bởi tập đoàn Vingroup - còn muốn người hâm mộ trải nghiệm F1 trọn vẹn với lễ hội âm nhạc đa sắc màu. DJ Armin van Buuren sẽ mang đến những giai điệu mạnh mẽ, đúng với đẳng cấp năm lần được chọn là DJ số một thế giới. Sự kiện còn quy tụ những nghệ sĩ hàng đầu Việt Nam như Sơn Tùng MTP hay Tùng Dương.

VGPC cũng sẽ công bố những chi tiết quan trọng liên quan đến chặng đua chính thức như cơ chế bán vé hay chương trình quảng bá. Việt Nam Grand Prix được coi là sự kiện tầm vóc, quảng bá đất nước đến với quốc tế. Đây cũng là dịp để nâng cao ý thức an toàn giao thông của người dân.

Đường đua F1 Việt Nam được khởi công tháng 3/2019, dự kiến hoàn tất sau 12 tháng. Đường đua dài hơn 5,5 km, gồm 22 góc cua được kế thừa và lấy cảm hứng từ những đường đua hấp dẫn nhất thế giới ở Đức, Monaco hay Nhật Bản

Cảnh cáo các chủ tịch xã trong vụ sạt lỡ 22 người chết tại Khánh Hòa
Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa thừa nhận chính quyền đã buông lỏng quản lý xây dựng ở ven đồi, núi dẫn đến bị sạt lở khiến nhiều người thiệt mạng.

Tại cuộc họp bất thường HĐND tỉnh Khánh Hòa khóa VI, ngày 10/4, nhiều đại biểu chất vấn chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa về trách nhiệm khi để tình trạng xây dựng trái phép diễn ra tràn làn, trong thời gian dài trên địa bàn TP Nha Trang.


Ông Đoàn Minh Long, Chủ tịch Hội Nhà báo tỉnh Khánh Hòa, lo lắng trước tình trạng người dân ở xóm Núi (thôn Thành Phát, xã Phước Đồng), nơi xảy ra sạt lở khiến 22 người chết cuối năm 2018, đã quay về để xây dựng lại nhà để ở.

“Chúng tôi tiếp xúc với dân thì họ nói không về đây thì chả biết đi đâu. Nếu chính quyền cứ để dân xây nhà tạm bợ như hiện nay thì hậu quả sẽ khôn lường. Hiện không chỉ khu vực này mà các địa bàn khác tình trạng xây dựng trái phép tràn lan, không ai quản lý”, ông Long nói.

Còn ông Lê Xuân Thân, Phó chủ tịch HĐND tỉnh Khánh Hòa nhìn nhận ở Nha Trang chưa bao giờ xảy ra chỉ một cơn lũ đã khiến 22 người thiệt mạng trong đó có cả cán bộ như cuối năm 2018. Tuy nhiên, hiện nay tình trạng người dân, các dự án xây dựng trái phép, cư trú tự phát tại các địa phương thậm chí xây nhà ngay trên khu vực sạt lở. Đây là điều đáng lo ngại trong mùa mưa lũ sắp tới.

Trả lời ý kiến cử tri, ông Lê Đức Vinh, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa cho rằng, ở Nha Trang trong suốt thời gian dài để tình trạng xây dựng trái phép, dẫn đến những hệ lụy mà các đại biểu HĐND đặt ra.



“Chính quyền cấp xã khi phát hiện không xử lý kịp thời, không tiến hành cưỡng chế, tháo dỡ. Cấp huyện không ra tay xử lý để tình trạng này kéo dài. Các sở, ngành cấp tỉnh cũng không tham mưu một các đầy đủ, thiếu trách nhiệm kiểm tra giám sát, báo cáo UBND tỉnh xử lý”, ông Vinh nói.

Vị chủ tịch tỉnh thừa nhận, chính quyền đã buông lỏng quản lý xây dựng ở ven đồi, núi dẫn đến bị sạt lở, gây nhiều thiệt hại về người. Ngoài ra, tỉnh chưa xử lý dứt điểm, triệt để đối với những cán bộ có trách nhiệm liên quan dẫn đến tình trạng trên.

"Trong thời gian tới sẽ giao trách nhiệm cho người đứng đầu các cấp, ngành, thành phố đến xã, phường. Nếu nơi nào để xảy ra tình trạng xây dựng trái phép người đừng đầu phải chịu trách nhiệm", ông Vinh khẳng định.
Cũng theo ông Vinh, trong tháng 4 và 5, những trường hợp xây cất trái phép trên địa bàn TP Nha Trang đã có quyết định cưỡng chế rồi thì phải kiên quyết thực hiện, để đảm bảo tính thực thi của pháp luật và răn đe những trường hợp xây dựng trái phép khác.

Ông Vinh cũng đã yêu cầu Công ty CP Cấp thoát nước Khánh Hòa và Công ty CP Điện lực Khánh Hòa không ký hợp đồng cung cấp đối với các trường hợp có vi phạm về trật tự xây dựng.


Ông Nguyễn Sỹ Khánh, Phó chủ tịch UBND TP Nha Trang cho biết đã thi hành kỷ luật bằng hình thức cảnh cáo đối với chủ tịch UBND các xã Vĩnh Thái, Phước Đồng và Vĩnh Thạnh, vì để xảy ra sai phạm trong quản lý trật tự xây dựng trên địa bàn mình quản lý.

Theo Zing.vn

Thứ Tư, 10 tháng 4, 2019

Đã có đường bay Cam Ranh đi Đài Bắc
Sáng 3-4, Hãng hàng không Vietjet (Vietjet Air) đã khai trương đường bay Cam Ranh – Đài Bắc (Đài Loan). Đường bay Cam Ranh - Đài Bắc được khai thác hai chuyến khứ hồi vào thứ Tư và thứ Bảy hàng tuần;  thời gian bay mỗi chặng khoảng 3 tiếng. Chuyến bay sẽ khởi hành từ Cam Ranh lúc 12h30 và đến Đài Bắc lúc 16h35 (giờ địa phương). Chiều ngược lại khởi hành từ Đài Bắc lúc 17h35 và hạ cánh tại Cam Ranh lúc 19h55 (giờ địa phương).


Phát biểu tại lễ khai trương, Phó Tổng giám đốc Vietjet  Air Nguyễn Thanh Sơn nhấn mạnh: Nha Trang là thành phố biển nổi tiếng với văn hóa đa dạng, địa điểm du lịch hấp dẫn của Việt Nam, Đài Bắc cũng là một điểm đến thu hút đông đảo du khách với nhiều nét văn hóa độc đáo. Đường bay khai trương hôm nay sẽ kết nối hai thành phố nổi tiếng, góp phần đưa du khách từ Đài Loan đến Nha Trang và ngược lại; đồng thời đường bay cũng sẽ là cầu nối giao lưu văn hóa, thương mại giữa hai bên.


Hiện nay, mỗi ngày Vietjet  Air tổ chức khai thác hơn 30 chuyến bay từ  nhiều địa phương trong nước đến Khánh Hòa, đường bay quốc tế Cam Ranh – Incheon (Seoul, Hàn Quốc) và nhiều đường bay thuê chuyến quốc tế khác.